疫後面試這樣談｜錄取必學3原則
挺過疫情風暴，世界各地的航空公司在2021年逐步站穩腳步並恢復招募活動，撼動我們生活方方面面的COVID疫情，是不是也影響了我們曾經熟悉的航空面試呢？後疫情時代的空服員面試，招考流程會不會改變？面試的關卡會不會越來越難呢？AirOnly 1長期服務準空姐空少們用最短路徑成功進入航空產業，你的煩惱，就是我們希望解決的問題！
本篇文章中，你會學到：
- 後疫情時代，航空公司的招募關卡及方式出現什麼改變？
- 關卡變化下的招募準備，需要注意什麼變化
- 後疫情時代的航空人才，重視什麼特質？
閱讀時間：10-12分鐘
2019-2023年間，對在航空業第一線工作的空服員們來說，是最辛苦的5年。不少在營運穩健的世界級航空公司工作，希望順利服務到退休的空服前輩們，無預警的收到不續約通知。原先收到錄取通知準備去報到的航空新鮮人，也因為人力缺口瞬間緊縮，而無限期暫緩報到。
航空求職專家Kathy說明，疫情來得措手不及，雖然打亂了很多航空從業人員的職涯規劃，但同時也反映出航空業招募頻率及方式，實際上跟全球的經濟脈動緊密連結。航空業是人力密集度極高的產業，大量的人力必須投注在客運服務、貨運服務、安全維護等三大面向的工作當中。以空服員而言，客運服務愈熱絡，換句話說，跨國交流的活動(經濟往來、學術交流、旅遊…等)愈活絡，對空服人員的需求就愈高。而疫情期間超過98%以上國際客運航班都停駛，對空服員的需求自然就是雪崩式下滑。
Kathy表示，過去20年間，各地航空業不只出現一次大規模的人力緊縮，舉例來說， 2002年的SARS事件當中，疫情擴散最嚴重的亞洲地區航空業，就必須重新精算人力需求；2008年金融海嘯造成全球性的經濟蕭條，也大量減少國際旅客數量，讓全球航空業必續快速反應，即便是營運良好的航空公司也被迫祭出包括停招、凍結晉升、無薪假、約滿不續、甚至裁員…等等措施來技術性的調配人力，維持公司的基本運作。
大環境造成的航空客運業務量降低，通常都會因為市場復甦而獲得改善。求職專家Leslie分析，每一次恢復招募，航空公司都會因應人才需求的變化，而調整招募的流程及篩選標準。對準備進入航空業的準空服員們來說，面試的難度也會提高，因為過去熟悉的招募流程，都必須打掉重練。
人力缺口大、急迫性高，招募關卡跟競爭者都不一樣了
航空面試專家Leslie表示，在2021年疫情需緩時，世界營運績效最佳航空之一的阿聯酋航空公司開始召回疫情期間位或續約的組員，重新經過面試後續用。其他多家航空公司也開始同步招募過往很罕見的「儲備空服人員」。顯示在無法準確預測需求會多快回流的情況下，航空公司已經開始進入備戰狀態。
Leslie分析，疫情期間阿聯酋航空從台北飛往杜拜的航班，一周大約是3個班次，一但航班恢復過去一周7個班次的正常營運，這個航點的人力需求會提升至2.3-2.5倍。假設航線逐步恢復的時候才開始通知面試，依照過去的面試流程，補足人力的時間會變得很冗長，趕不及人力需求的缺口。
航空面試專家Kathy說明，阿聯酋航空在2021年統計的空服員人數大約1萬人上下，如要補回疫情前1萬6千名左右的規模，加上自然人才的流動率(退休或因個人規劃離開工作崗位)，阿聯酋航空需要在短時間內招募8500名左右新進空服員才能補回人力缺口。其他航空公司面臨的狀況也是如此，面對短時間需要大量補足人力缺口，航空公司可以立即應對的作法有2個：
- 召回過去員工：對航空公司來說，這是最節省各項成本的方式，舊員工熟悉公司文化、了解作業流程、磨合/適應期短，只需要經過快速的面試確定各項條件仍符合標準，回基地複訓完成後即可上線。
- 縮短面試流程：招募團隊的人力並不會因為階段性的目標而大幅擴編，面試時間自然無法像過去那樣，先花1天時間讓應試者現場遞交履歷、接著再花一天的時間進行一整天的面試，最後在通知進行終審面試。
而對預計參加航空面試的準空服員們來說，除了流程上的改變之外，競爭對象也改變了。疫情前參加航空業面試，要面對的競爭者除了大學剛畢業的新鮮人之外，多半是具備3-5年工作經驗的轉職人士。但在疫情期間，有不少規模較小的航空公司破產倒閉；疫情期間部分空服員未被舊東家召回，或是因個人考量而希望轉戰不同公司。對航空公司來說，這些具備多年經驗的空服員訓練成本更低，預期定著度更高，也讓沒有航空相關經驗的應試者的競爭難度大幅提高。
招募工具改變，應試準備也要跟著大轉彎
疫情期間，為了適應新形態的社交距離，加上5G技術躍進讓通訊變得更穩定有效率，「遠端辦公」成為全球大型企業的重要選項。雖然逐步解封後，大多數員工都被召回辦公室工作，過去幾年間因應遠端辦公建置的系統讓人才招募方式也起了重大的變化。
逐步成熟的AI(人工智慧)技術更加速了面試關卡的變化，航空面試專家Kathy說明，國際級的大型航空公司具備大量、多元的人才庫及可備規格化的篩選標準，本身就是訓練面試用AI模組最好的訓練池。
航空面試專家Leslie表示，在2021年疫情需緩後，「AI遠端/視訊招募」已經是一條不歸路。原因很簡單，首先，這是了解工作申請人性格最安全、非接觸的方式。其次，這是招募人員選擇誰參加下一輪面試的最快方式。
疫情前，包括卡達航空、新加坡航空、國泰航空，都已經開始將AI技術放在履歷篩選及初試關卡，作為大量篩選的工具，讓數量有限的招募人員們可以把注意力集中在最需要人性互動的關卡中，有效縮短作業流程。最快在亞洲恢復常態招募的新加坡航空就是最好的例子，而駐地在台灣的星宇航空也在疫情後在部分關卡使用AI面試來讓人才篩選變得更快、更有效率。
掌握3大原則，AI面試輕鬆過
航空面試專家Leslie提醒，即便疫期間我們已經慢慢適應了線上會議、或線上教室，但對於眼前沒有任何可以互動的人類，只有計時器跟題目的AI人工智慧，應試者還是會很有壓力。面對這樣全新的經驗，Leslie建議準空服員們要掌握5個大原則，不讓人工智慧成為你錄取路上的絆腳石。
AI面試過關原則1. 聲音表情更重要
過去在航空公司招募的第一階段海選，因為人真的很多，大部分應試者在參加航空面試的時候，會把重心放在所謂「儀態展現」上，包括更優雅的站姿、手部擺放的位置、走路的方式、外表妝容的呈現…等等，「外觀」上的準備。
也因為人數眾多，面試時間短，主考官分配給每位應試者的時間極其有限。因此很多包括語言能力、邏輯思考跟自信表達方面的「弱點」，很容易採取技術性的做法蒙混過關。但在AI面試的初次篩選關卡中，應試者通常會被要求面對鏡頭，在90秒內將問題回答完畢。這段錄下來的影片會經由AI分析：
- 說話的表情是不是誠實的？還是猶疑不定的？
- 臉部表情會不會
出現不恰當的表情？ - 說話的聲音是不是
具有攻擊性或防衛性？ - 說話的聲音有精神、充滿自信，還是虛弱無力？
- 英文/特殊語種發音準確嗎？
- 回答內容是不是具備公司需求的特質。
以前在面對面發音發不是很正確、或是想不起正確詞彙時候，可以使用很多動作輔助，但面對AI系統，這個做法就過不了關了，換句話來說，speaking & pronunciation的這樣的口語表達能力，跟表達邏輯比往年更重要了。
AI面試過關原則2. 抗壓性更重要
在AI面試當中，應試者感受到時間的壓力會更明顯，和過往大堆頭面試不同的是，現在沒有排在你前面的小夥伴可以幫你爭取思考時間了，回答問題當中的90秒計時器也會影響你的回答節奏。時間到了沒講完，直接跳轉下一題。
如果講完了但時間還剩一大把，一時之間又不知道該做些什麼填補空白，系統則更容易錄下你不知所措的臉部表情。另外，面對意料之外的題目，少了旁邊競爭對手的回答當作參考，只能靠臨場反應跟專注思考的腦袋來過關。因此能夠在高度不確定性跟時間壓力下穩定表現的抗壓性，就特別重要。這一點，是完全可以靠精心設計的大量練習來取得有效進步的。
AI面試過關原則3. 「誠實」是唯一解
過去面對面跟主考官互動，一定有人會告訴你「見面三分情」，主考官看這個女孩子的笑容燦爛、說話甜甜的蠻可愛的，第一關就給過。可是AI面試沒有這個人性化漏洞可以鑽了。
AI最早功能的測試，就是測試一個人的說謊，測謊是最靈的。不管是臉部抽動、表情的緊張、不自覺的慣性動作、說話顫抖的程度，AI通通分析的出來。過去面試當中，主考官往往需要一邊提問一邊填寫文件，目光不會一直盯著回答問題的人，所以在面試中編故事，只要編得夠真實，邏輯夠縝密，在短時間的團體面試當中是有可能蒙過關的。但AI面試全程錄影記錄你的每個表情細節跟聲音表現，即便你認為自己是個很好的演員，或是你把FBI幹員寫出來的肢體語言操控述前後翻閱數百遍，都很難敵過無數測謊專家協力轉寫出的演算法，也無法「操控」冷冰冰的鏡頭。
招募關卡永遠都會「因時、因地，變化多端」，但在準備面試過程中的邏輯，是不變的。也因為關卡不斷變化，更需要仔細分析自己在面試當中真正勝過其他競爭者的「被錄取優勢」，才能在高壓的航空面試中，保持穩定的表現，真正飛上青天。
祝你突破AI海選~
很希望你表現穩定的 AirOnly1小編