準備空服履歷前，這5件事讓你事半功倍
準備履歷表是申請任何一份航空相關職務時，求職者會做的第一個動作。一但坐下打開電腦，寫完基本資料之後，接下來多半是以編年史的概念逐一列出曾經有過的求學或工作經驗。等到海選結果出來時，總是會懷疑明明看都是類似的經歷，為什麼隔壁班的Amy跟樓下的Tina都過關了，自己的履歷卻總是在航空招募活動當中石沉大海？本篇文章中，AirOnly1專家團隊從「應試照3大必要條件」、「換位思考」、「求職理由5大要素」、「具體量化」、「說故事」等5個大方向整理出在開始「撰寫履歷表前一定要先準備好的5件事」讓你有效率地完成一份更容易受到招募人員青睞的履歷表。
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我們都明白，要寫出一份航空公司想看的、同時也具個人特色的航空履歷，需要反覆的推敲調整。也就是說，寫出一份容易被航空公司錄取的履歷，需要花上不少時間。大部分初次撰寫履歷的新鮮人往往會因為擔心過去經驗不足，花很多的時間跟篇幅把自己過去所有感覺很厲害的學經歷通通列出來，雖然表面上看起來很豐富，但是花了大把時間，卻無法產出一份「航空公司招募人員想要看」的履歷表。
AirOnly1的履歷專家們在修改、審閱過上萬份航空應聘履歷後，認為在你實際坐下來寫履歷之前，只要先做好5項準備，就可以大幅節省反覆修改的時間，有效率的產出一份容易受到航空面試官青睞的履歷表！
履歷準備5法寶之1. 「照片」真的很重要！
即便現今的世代大家高唱不該以貌取人，甚至有部分法規規定不可以外貌做為評選的主觀標準，但對於航空公司而言，第一線的地勤運務和空服員代表著公司的門面與形象，航空公司的標準並非選美，但而是必須確定這個要面對顧客的門面，在外貌上會不會引起乘客的負面觀感。
我們這樣想，航空公司在履歷投遞結束到通知初試多半只有一周左右的工作時間，而航空公司並不會為了每年數次的公開招募而增加人力來篩選履歷表。在時間人力有限的情況下要從成千上萬份履歷中篩選出符合第一階段條件的應試者，照片對部分考官是往往審查的關鍵所在。
AirOnly 1的履歷專家們在進行履歷優化的實務上，普遍發現準空服員們花了很多時間修改文字、潤飾段落、調整版面，最後獨缺照片，再加上時間急迫，最後只好應急隨意拿了一張照片就送出應徵。這樣「萬事俱備只欠東風」的作法實在是非常可惜。
一份好的2吋履歷照，需要符合以下3個條件：
- 五官清晰，正臉面對鏡頭
這是航空公司應徵照的最基礎要求，即便側臉45度是你最美的角度，但為了避免失去面談機會，還是乖乖繳交正臉面對鏡頭的照片吧。
- 妝容完整，具備空服員「職」感
請收起畢業照。我們常常說，人要衣裝、佛要金裝，請記得你要應徵的是一份月薪超過5-6萬的工作，你的妝容、髮型，自然是愈接近訓練成效愈好。
- 不過度修片，力求真實
國字臉變尖下巴、彎彎月亮眼變超大杏仁眼…由於修圖軟體極度發達，不少在社群軟體上依靠修圖美肌過活的人已經慢慢忘記自己原本的模樣了。追蹤粉絲可以透過鏡頭看到最美的你，可是面試現場負責招募你的面試官看到的是沒有濾鏡效果的你本人，除非你可以保證面試當天把自己畫得跟照片上9成像，不然還是別把自己修成另一個人讓面試官以為你是打手吧。
一份好的應徵照需要花時間，尋覓合適的服飾、妝感、髮型，打造具有自我風格的整體效果，AirOnly1履歷專家Leslie認為將時間軸拉長提前準備，絕對是王道。
履歷準備5法寶之2.「換位思考」這樣做
多數求職者在都是以轉寫履歷時都是以自身的觀點出發，洋洋灑灑寫出一堆自己想表達的內容，而沒有思考資訊接收者是誰。但求職履歷不是文青散文集，搞清楚閱讀履歷的對象「想知道什麼」才能讓你百戰百勝。下筆之前，AirOnly1履歷專家Camille鼓勵準空服員們一定要問自己一個問題：”What do I want to know if I am the one who’s in charge?”設身處地將自己的眼界與格局拉高，假設你今天是空服招募團隊的一員、一個必須要在短時間大量約讀履歷，同時篩選出最佳人選的面試官，會想看到哪一種履歷？想知道什麼訊息？相信這樣思考過後，你的下筆方式絕對會來的不同。
履歷是「寫給航空公司看」的，一定要能展現出自己的獨特與價值，針對各家航空公司開出的職缺需要的特質包裝自己，自我行銷，這份辛辛苦苦寫的履歷才有意義呀！航空公司的面試官平均用3~5秒的時間決定一份履歷的去留，不是寫越多越好，也不是寫一堆可以保有筆墨分數。因此文字一定要精簡，篇幅不能過長，你可以遵循以下的原則檢視自己履歷的篇幅是否符合預期：
- 中文自傳：無特殊規定下，含標點符號約350-500字，分2-3個段落是最容易閱讀的。
- 英文personal statement： 字數應該控制在800-1000字元(含空白)之間，不超過3個段落。
- 履歷表：若不是使用制式履歷，以一張A4/單面為限。
履歷準備5法寶之3. 「求職理由」不可少
航空履歷種非常可怕的網抄風氣，AirOnly1履歷專家Maggie曾在一個履歷撰寫課堂上，看到居然有半數以上同學使用「XX航空非安好、形象佳，為我職涯第一首選。」坦白說，這樣的履歷是最容易被忽略的。一份會被認可的求職理由需要囊括以下5個要素：
- 為什麼選擇這家航空公司？
除了航空公司文案和華麗的行銷用語之外，航空公司真正感動你的「事實」是什麼？
- 這個職缺為什麼適合你？
明確列出「3項以下」你符合應徵職務需求的個人工作能力。
- 你未來想以這個職缺作出什麼樣的貢獻/未來考進公司後的短中長期目標為何？
貢獻必須要「具體而可執行」，和個人能力息息相關。「隨著公司一起成長」不算是貢獻，更不算是目標。
- 希望從這家航空得到什麼？
建議可和自己的職涯規畫做聯結，舉例來說，知名的長榮航空地勤體系，任職滿三年會有一次大型考核，通過考核(筆試及面談)，就能升等為助理副課長。工作上的深度與廣度也會增進許多。
- 如何精進自己的專業能力？
對於空地勤人員語言能力絕對是基本能力，很多同仁會利用在職進修自己的「第二外語」甚至「第三外語」，公司對於考取與工作相關之專業證照或是在職進修都是相當鼓勵，甚至主動給予補助的。
如果連你自己都不確定自己的目標與方向，那麼面試官如何在茫茫人海中看到你的光和熱呢？AirOnly1履歷專家Maggie歸納出好的求職理由必定動人，能夠感動考官，動人不是矯揉造作，更不是一味褒揚航空公司，而是必須展現出「真實」，多從「能夠貢獻給公司什麼？！」的角度出發，想想自己的優勢，航空公司有了你會有什麼不同？你期待帶來什麼樣的改變？如何benefit passengers？而寫下這些應徵動機的同時，也同時幫你複習面談問題，面談問題中有許許多多的變化題，其實都是圍繞著這個基本命題。
履歷準備5法寶之4.「具體量化」最實際
AirOnly1履歷專家們從上萬份航空求職履歷中發現，85%以上的應徵者在敘述經歷時，多半習慣用大量主觀的「形容詞」描述(比方刻苦耐勞、熱情熱忱、親切好相處……) 但職場上因為資訊過多，航空公司的考官們更期待看到應徵者能夠使用客觀數據呈現你的經歷。
比方說：
我於XX管顧負責管理公司粉絲專頁及票務，粉絲按讚數及售票成績皆非常優異。
這句話雖然也是工作上的實際表現，但每個人對「非常優異」的概念和標準不同，如果用數字說話，AirOnly1履歷專家Maggie建議可以調整成：
- 我於XX管顧負責管理公司粉絲專頁及票務，擅長分析市場數據調整行銷文案，上一季粉專追蹤人數總計上升120%，票務銷售逾9成。
如果你是面試官，你會比較信任哪一個資格？另外AirOnly1履歷專家Camille提醒，描述式自傳在呈現時間軸背後的意義也非常的重要，實務上經常看到這樣的寫法：2017年00實習、2018年XX實習。若想直接讓航空公司面試官看到你想強調的重點，Camille建議修改成下面的寫法：
- 透過00實習，我了解到XX產業需要更多的實務技能，因此於2018接著到XX公司實習，藉以獲得…………。
履歷準備5法寶之5. 「說故事」最容易取得認同
華航在2012年及2013年主打尋找「說故事的人」，其實不只中華航空喜歡會說故事的人，說故事的能力運用在所有航空公司的履歷撰寫上也是非常重要的能力。這也是實戰面談技巧一再強調的概念之一，盡量以Storytelling(事例法)取代形容詞，比方說：
我是一個很有「責任心」、能「完美完成」交付事項的人。
如AirOnly1履歷專家們在「法寶4.-具體量化資格」中體醒大家的，你無法確認你與面試官對於「責任心」及「完美完成」的定義絕對一模一樣，與其冒著彼此解釋不同的風險，AirOnly1履歷專家Maggie建議應試者調整成這樣：
- 即使曾與同事發生突發事件，我也能立刻調度資源，互相協助讓專案得以如期完成。
適度在事例中融入自己的人格特質，能夠大大的增加可信度與說服力，當然在你寫下這樣的敘述同時，也要問問自己，若是面試官在面試過程中針對這點繼續往下問，例如問你是怎樣的突發事件？和同事的衝突怎麼解決？你是否有信心有準備能夠接招，根據過去發生過的事實回答這些問題。
AirOnly1面談專家們在進行航空面試指導時常常提應試者，看似無脈絡可循的航空面試問題，多數會由你的履歷衍生，資格描述愈符合航空職缺的履歷表，在進入最終面試的環節時，愈不容易在回答問題時「翻車」，畢竟寫履歷的過程其實也是不斷反覆的複習面試過程中可能被提出的問題，兩者環環相扣。
祝你應考順利~
在乎你履歷是否能順利通關到最後的 AirCV小編
#本文章原文刊於CC Cloud空姐面試雲79期《人資教你履歷這樣寫：寫履歷前，你要先準備這5件事》經劉平空姐學園教學研發團隊獨家授權改寫。