第一個說話不一定輸｜空姐大姊大教你完勝外商最愛團體討論
很多人都說外商航空註1的空服員招募很難，因為參加這些航空公司的面試時，關卡設計跟我們熟悉的一般面試差好多！上網搜尋考古題的時候總覺得這些跟空服員八竿子打不著的題目準備起來真的是讓人傻眼貓咪。特別是團體討論，有人說要謙卑謙卑再謙卑、有人說最好用輪流發言的方式讓大家都可以說話、還有人說第一個說話的一定不會被錄取。最可怕的是，現在採用團體討論的航空公司似乎有逐年增加的趨勢，準備個入職考試弄得大家心好累，別擔心，AirOnly1的航空專家們，用一篇文章的時間，好好地告訴你，準備團體討論，你應該要做好哪些事，才能橫掃千軍、拿下冠軍！
本篇文章中會你會學到：
- 哪類型的航空公司採用團體討論關卡
- 團體討論的常見類型
- 團體討論3大必勝關鍵互動法
閱讀時間：10-15分鐘
隨著卡達(Qatar Airways)、國泰(Cathay Pacific)、新航(Singapore Airlines) 逐漸恢復空服員招募的頻率，我們收到很多粉絲再度敲碗問「外商航空的團體討論要怎麼準備？」AirOnly1的航空專家Leslie表示，喜歡這個主題的準航空人，除了本身對外商航空抱有高度興趣之外，有更高比例的人是自己有去考過，然後就莫名其妙的在團體討論這個關卡被刷掉了。
我們相信讀到這篇文章的讀者當中，有為數不少還沒上過航空考場，或是從來沒有實際進入團體討論面試關卡的航空面試素人，因此我們先簡單說明一下讓大家頭痛不已的面試大魔王「團體討論(Group Discussion; G.D.)」，是怎麼一回事。
AirOnly1的航空專家Kathy 說明，一般的團體討論當中，會有6-15個應試者，在聆聽完面試官的出題內容之後，根據指定的目標，有5-15分鐘的時間透過與同組的應試者互相討論來完成任務。而航空業的Group Discussion面試最大的特色，是航空面試官在整個過程當中是觀察者，而非主要的提問者。也就是說，不同於傳統面試的一問一答，可以提前設計答案，放大自己的適職特質，在Group Discussion當中，面試官更重視從互動中察覺應聘者的「真實性格」。
選人更精準！團體討論不只是外商航空的專利
早期在新加坡航空、阿聯酋航空、卡達航空等大型的外商規律來台灣招募之前，也就是2008年以前，我們在談航空招募的時候很少用「外商」、「台籍」這樣的名詞來分辨航空公司。
200年以前的航空公司招募也多半偏向傳統型態的大堆頭型面試，也就是大家熟悉新聞媒體上常常曝光的面試畫面：一大堆面試者排排站，現場走一圈看看儀態、唸唸廣播詞、做個自我介紹看看口語表達的流暢度。
但在愈來愈多大型的國際籍航空開始在台灣展開規律的空服員招募活動之後，我們愈來愈發現這些規模更大、組員國際更豐富的航空公司採用需要更大量互動面試方法，似乎比傳統的刻版型面試方法更能選到互動能力更友善、解決問題能力更佳、更適合面對人的合格空服員
在這樣的結果之下，除了大家熟悉的新加坡航空、阿聯酋航空、卡達航空、國泰航空……等大型國際級航空之外，更講求空服員解決問題機動性的新興台籍航空-包括台灣虎航與星宇航空，在面試的時候也都祭出了團體討論的關卡。只是各家航空公司實際執行團體討論的方式及題型各有不同而已。
題型設計緊貼公司形象！3大類團體討論類型一定要熟悉
如同我們在其他航空面試部落格文章當中反覆說明的，航空公司要的不是最好、最厲害的人，而是「最接近受訓完成果的人才」同樣的，在團體討論的關卡內容多半會依據航空公司要求的人才特質來設計，專精於外商空服面試訓練的航空求職專家Kathy分析，目前在航空業面試當中的團體討論，有3種最主要的類型。
類型1. 一般型團體討論
這類型的團體討論多半出現在組員國籍組成跨人種、跨洲別的航空公司，例如：阿提哈德(Etihad)航空、卡達(Qatar)航空、阿聯酋(Emirates)航空、海灣(Gulf)航空……等航空公司。每組約10-15人，在15分鐘內，必須完成討論題目。題目類型多半需要清晰簡明的口語表達、創意思考與邏輯歸納的能力，特別適合篩選出具備跨文化溝通能力的準空服員。
常見的一般型團討問題有：
- 如果美國總統(或任何一個名人)搭乘我們的航班，你們會怎麼服務這個貴賓？
- 你們現在要拍一部電影，請告訴我你們要花多少預算、在哪裡拍攝、拍什麼內容、找什麼卡司？
- 我們的飛機失事了，你坐的救生艇只剩下5個位置，但水裡還有8個人，分別是….(敘述背景)，你會讓誰上救生艇，為什麼？
類型2.團體任務型討論
這類型的團體討論多半出現在仰賴團隊默契在有限資源下解決問題的航空公司，例如國泰(Cathay Pacific)航空、卡達(Qatar)航空、新加坡酷航(Scoot)、阿聯酋(Emirates)航空、台灣虎航(Taiwan Tiger)……等航空公司。這類型的討論每組約3-10人，在8-10分鐘內，發揮創意完成需要動手做的任務。這樣類型的任務多半需要很好的團隊互動、衝突管理、領導能力及創意思考的展現，特別適合篩選出具備團隊意識的準空服員。
常見的團體任務問題有：
- 請在時間內一起完成拼圖。
- 利用你們手邊可以取得的東西，一起做一個1公尺高的紀念碑。
- 設計一個活動，讓我們笑出來。
- 針對手卡上的物品，想出至少3個超乎想像的使用方法。
類型3.簡單辯論型討論
簡單辯論多半出現在需要空服員在客訴問題及衝突當中站穩立場的航空公司，例如國泰(Cathay Pacific)航空、新加坡(Singapore)航空、星宇(STARLUX)航空……等航空公司。這類型的討論每組約3-5人，在3分鐘內，依照面試官指定的正反方共同找出支持立場。這類型的題目多半需要很好的邏輯思辯能力及衝突管理能力，特別適合篩選出具備在壓力下依然能堅定而有禮地維護公司標準的準空服員。
常見的簡單辯論問題有：
- 你覺得女生要做得好，還是嫁得好？
- 你認為婚後應該跟父母住在一起嗎？
- 你支持在澎湖設立賭場嗎？
- 社群媒體應該被禁止。
航空面試專家Kathy提醒，根據航空公司階段性的人才特質要求，航空公司斯可能會在不同階段的團體討論關卡當中，出現不同類型的團討論題目。由於互動的過程中，應試者很難提前預知周遭的同伴會出現什麼反應，面試官更容易可以依照準航空人在意外狀況及壓力下的互動表現判斷實際上線後的行為表現。
掌握3大互動秘訣，第一個說話也會贏！
了解團體討論會怎麼進行、有什麼題型之後，更重要的是「怎麼贏？」網路上對於如何通過團體討論有百百種說法。大部分都會告訴你「盡量不要第一個說話，面試官會覺得你愛搶話」、「要有禮貌」、「不要頤指氣使或是太會指揮人(don’t be too bossy)」、「盡量附和別人的意見避免衝突」，聽起來都有道理，但在仔細想想，又發現漏洞還真不少。
舉例來說，AirOnly1的受訓學員曾經回饋自己參加某一年阿聯酋航空的空服員招募活動，其中一組進去的應試者們結束討論陸續離場時，其中一個女孩對著還在等候入場的考生們說：「姊妹們！等一下進去不要第一個說話！第一個說話絕對會被刷掉！」結果下一組進去的考生們在討論開始後，你看我、我看你，大家都不敢率先開口，最後整組人都被刷掉。
外商航空面試訓練專家Kathy說明，這是很典型的「錯誤歸因」，來自於沒有過關的應試者找了一個他能夠接受的原因來解釋自己沒有通過的原因，而非檢視實際可以調整問題。而在團體討論當中，「什麼時候說」、「說什麼」跟「說多少」不會直接影響面試的結果，真正的問題在「怎麼說？」
具備超過25年航空面試輔導經驗的專家Leslie表示，以阿聯酋航空的海選階段為例，團體討論一批進去的應試者有15人之多，這15個人共同討論一個主題，現場僅有2名主考官觀察並記錄應試者互動的過程。對沒有過這樣經驗的準空姐空少來說，「光是找到開口的機會」就充滿了壓力。對此，Leslie提供3個直觀而容易操作的互動秘訣讓準空姐空少能夠在團體討論當中脫穎而出。
外商團體討論互動祕訣1.簡單發音讓人快速記住你
大部分的應試者在進入考場前沒有意識到，跟你同一梯次參加討論的這些人，是真正的來自四面八方。特別是在國際級的航空公司招募會場中跟你一起參與討論的夥伴，不一定只有台灣籍或適都來自同樣的成長背景。以阿聯酋與卡達航空在世界各地大部分的招募活動來說，都沒有限制應試者的國籍，也就是面試當天不管是哪一國的應試者，只要你能到達現場，取得面試邀請函，你都可以參加該梯次的徵選。
疫情前交通順暢的時候，這兩家航空公司每次在台灣招募，現場都會出現加拿大籍、韓國籍、香港籍、甚至其他東南亞籍的應試者一起來競爭成為國際空服員的機會。這樣的競爭環境反映出兩個事實：
- 你的英文表達能力要好
- 你要讓外國籍/台灣籍的應試夥伴都能很快速地記住你。
只有這樣，你才能更順利的在團體討論中跟自己的夥伴「產生互動」。
Leslie依照過去成功進入這兩家航空公司的成功案例來分析，建議要參加這兩家航空公司的團體討論，你的英文程度大約需要在TOEIC 600~650分以上或同等英文能力會比較安全，不至於對周遭的狀況完全摸不著頭緒，或是找不到話說。
再來，也就是這個部分最重要的，你必須選一個簡單好記、發音容易的名字或暱稱，讓現場的夥伴可以在最短的時間內叫出你。很多人會覺得選英文名字要選個有特色的、有水準的、很藝術的，這些都沒關係！但在面試的現場，我們的目的是人家叫得出你，你只有短短不到5秒鐘的時間來快速地告訴大家你是誰，如果人家聽不清楚你的發音、或是覺得太難唸了根本記不住，那麼接下來他在對話的時候就會更傾向跟自己可以叫出名字的人對話。
外商團體討論互動祕訣2.注意你的指標夥伴
第二個在互動上面可以努力的是參加這種團體討論時，要特別注意你身邊的一種特定資格的人。
對台灣、或是大部分非英語為母語的應試者來說，適應不同的口音有一定的難度在，比方說新加坡人有新式英文(Singlish)、印度人講英文有特別的口音、韓國人、日本人……這些不同國籍的應試者，除了說話的慣性之外，都容易帶有特定的口音。而在面試會場中不管參加的人種多複雜，你都有機會發現某些人英文表達的頻率、用字遣詞的難易度及說話的語速，是你都可以清楚理解的。
你要找的就是這種頻率相近，同時英文表達能力又很好的人。原因很簡單，跟著這種人做討論的時候，你會比較有話可以延伸，增加自己在討論中的互動性跟活躍度。
如果你不巧就是那個英文很好，又很勇於表達的人，那你一樣要找到這個頻率相近，表達能力也好的人。如同航空面試專家Kathy常常說的：「無論型態，面試本身就是一種滾動式的對話過程。」一但你可以找到頻率相近的人，你丟出去的話才有人接，團體討論也才能夠順利的進行下去，不至於落到各說各話。
外商團體討論互動祕訣3.設定你的角色
大部分的亞洲學生在面對團體討論最大的困難，幾乎都是「掌握不好說話的時機」關於這點，航空專家Leslie給各位準空姐空少的解方就是：設定自己在這場團體討論當中的「角色」。
你要能夠快速設定在今天15個人的討論群體當中「我是誰？」、「我今天在討論當中要幹嘛？」這兩個很關鍵的問題。
比方說，假設你的英文程度還不錯，個性活潑主動，又思慮清晰，就非常適合做個開始來掌握全局、領導大家討論方向的團體領頭人(Leader)。但如果你想到這件事就壓力極大，覺得「不要不要，我不要這樣出風頭！」可是你鬼點子很多、很擅長敲邊鼓，那麼你就很適合當補足建議的意見跟隨者(Follower)。
如果你真的就是怎樣都搶不到前面發言的時間，但是條理分明、統合能力特別好，就很適合在最後的時候抓準機會，當這個團體裡的意見整合者(Listener)。這些角色的選擇非常重要，基本角色選擇的架構練習，你可以在航空面試英語專家Kathy的進階面試課程中，得到更完整的學習訓練。
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團體討論題目百百種，臨場反應很重要
會採用團體討論作為面試關卡的航空公司，共同特色都是組員及服務顧客的國籍、文化、教育水準都很多元，因次特別重視溝通上的彈性跟傾聽能力。希望準空姐空少們能在活用上面3大互動重點秘訣，強化自己在團體討論中的表達能力，同時也能有效的縮短思考時間。各位可以在我們陸續釋出的面試考古題當中持續蒐集更多成功案例，作為你團體討論準備的養分。
祝福大家 闖關成功~
希望你薪資福利都讓人稱羨的 AirOnly1小編
註1. 文中的外商航空，指的是相對於母公司不設立台灣的航空公司。