關於報考空服員的疑難雜症
Q38: 去年我學姐說他去考華航的時候,是梳側分然後戴珍珠耳環,他有考上,而且他說另一個幫他考試的姐姐也是這樣考上的。是不是華航特別喜歡考生側分戴珍珠耳環啊?
在去參加航空面試前聽到這樣的話,的確特別吸引人、讓人不由自主地想跟著做呢! 不過AirOnly 1的航空形象重塑專家Angela強調, 每個人的臉型、頭型不同,…
關於報考空服員的疑難雜症
在去參加航空面試前聽到這樣的話,的確特別吸引人、讓人不由自主地想跟著做呢! 不過AirOnly 1的航空形象重塑專家Angela強調, 每個人的臉型、頭型不同,…
多數駐地在台灣的航空公司招募時,會註明髮色需為『自然髮色』,時下流行的手刷染、漂髮或明顯的挑染,則不符合現階段航空公司的要求。 換句話來說, 深棕…
至2023年7月底,已有長榮、立榮、卡達、阿聯酋、海南、福州等航空公司在面試通知單或是空、地勤招募公告上明確註明 不接受應試者配戴角膜變色片或瞳孔放大片。 &n…
每年航空公司招募時,總是會碰到異想天開的應試者真的與線上空服員借用制服、甚至訂做旗袍或是類似款出席面試。 AirOnly1的航空人資專家Camille表示,制服…
在亞洲普遍以纖瘦為美的審美觀之下,的確很容易以訛傳訛產生這類的誤會呢! 不過每年被各大航空公司錄取的空服員中,不乏體育相關科系畢業,或是熱中參加運…
空服員的工作必須肩負旅客的安全,同時具備即時處理意外狀況的反應能力,這些都需要大量的基本概念累積,同時也不是過去在學校裡會學習到的知識。 每個人唸…
地勤(機場運務)平均的受訓時間是1個月左右。 空服員的訓練期間則依照航空公司機型及服務流程不同,在5周到3個月不等。 *更多受訓時間說明請參閱『航空招募基本條件…
航空公司的訓練雖然不會讓你一次失敗就回家,但是如果在補考、複訓等種種補救措施都還是沒辦法通過;或是地面訓練期間遇到重大違紀、帶職訓練(OJT)無法適應團隊工作,…
以受訓時間較長的空服員為例,台灣地區的航空公司目前僅長榮集團旗下的長榮及立榮在訓練期間統一住宿管理。 而總部在國外的航空公司,包含國泰Cathay、阿聯酋 Em…
航空公司招募的機場運務人員(也就是我們常常說的『地勤』)是航空公司和旅客直接接觸的單位,一般人也稱他們為「地勤人員」,業務主要分為登機前服務、登機門服務、後勤服…
AirOnly 1的航空求職專家們表示,目前在台灣招募的兩家中東籍航空(阿聯酋 Emirates、卡達Qatar)除非有特殊狀況,多半在通知錄取後會要求應試者在…
報到時間是否可以協調,取決於航空公司招募規模與報到方式。 如果航空公司在招募當時公開說明是可以分批報到,那就有機會向航空公司的人資說明目前的情況,詢問是否能夠參…
是的,如果訓練期間因為個人因素而退訓,必須按比例賠償公司訓練費用。 AirOnly 1的航空求職專家們說明,賠償金額依照已經完成的訓練內容及天數計算;聽起來似乎…
AirOnly 1的航空求職專家們表示,任何一家以『人』為主力的公司一定會有人際相處間的問題,不只是長榮,日系航空公司和新加坡航空也有嚴格的學長姊制,到了外商公…
AirOnly 1的航空求職專家們強調, 有證照≠錄取 過去我們協助過不少新進的地勤運務人員,在進到航空職場服務前是完全沒有任何相關證照的,畢竟證照可以在入職後…
AirOnly 1的航空求職專家們表示,隨著每個人入職的原因不同,在進入航空產業後對自己的職涯規畫也會有一定程度的差異,你也可以參考我們在空姐資格100問系列文…
相信如果你跟我們一樣關注產業趨勢的改變,應該會注意到,現在可以在一家公司從畢業一路做到退休的職缺基本上少之又少。 公家機關雖然相對穩定,但同時也表示升遷幅度不會…
我們不評論每個人的私領域, 畢竟花心愛玩的人無論從事什麼工作都難改本性,這跟職業別無關。 空服員的工作的確會因為豐富的外站生活而比其他人更不容易被掌握行蹤,相對…
無論你要不要成為空服員,與人維持有禮貌的互動是做人做事的基本道理。 先不提絕對沒有一個應試者在面談中會說自己沒有親和力的,『鄰家女孩般的親和力』本來就是很主觀的…
扣除無法改變的硬性條件不符合之外,(比如說,摸高不到212cm但就是只想當卡達航空的空服員,畢竟成年之後任何訓練都無法讓你長高),在航空面試的邏輯和形象的準備上…
電視廣告或是航空公司對外的形象廣告上的看板空姐,多半是在所有空服員當中千挑萬選、最能代表公司特質及形象的「face of company」,加上統一的制服及一定…
AirOnly 1的航空求職專家Leslie說明,如果今天面試的是跟自己所學專業相關的產業,那的確只要專精於專業的能力表現並提出具體的證明。
AirOnly 1的航空求職專家表示,大多數的空服員為了讓身體更容易適應時差和高空工作環境,會保持運動習慣並且比一般人更重視飲食平衡。不少空服員因為航空公司提供…
如同我們在多篇關於體檢標準相關問題當中說明的,空服員的工作在體力上的確比一般的辦公室職務更有挑戰。面試各個環節中,招募人員篩選的是適合這份工作的「能力條件」跟「…
AirOnly1航空求職專家們說明,航空公司的面談不像大學聯考,一份考卷發下去最後比成績高低。如果准航空人們還是用「比分數」的概念來參加航空面試,那結果往往會讓…
即使是不需要多益成績的外商航空,多半也會利用現場的英文筆試作為大略判斷英文程度的依據,畢竟除了聽說流利,未來在面對地面訓練及工作的過程當中,還是需要具備一定程度…
猛然聽到這樣的傳言,再加上該航空公司給人的既定印象,的確會讓然閃過「啊~好像很有道理呢!」的想法呢!畢竟哪家航空公司不希望用盡各式各樣的方法來讓每班飛機平安出航…
目前在台灣常態招募的日系航空公司中,唯一將空服員派駐在日本當地、且要求要有流利的日文能力的只有樂桃航空。
第二外語人才需求與公司員工背景及航點有絕對的關係。以組員背景多樣化的阿聯酋(Emirates Airlines)及卡達航空(Qatar Airways)而言,可…
2016年以前阿聯酋航空(Emirates Airlines)組員的身高的確只要求脫鞋墊腳,單手摸高達212cm。但隨著工作現場的環境改變,招募時的條件自然也會…
地勤人員的身高目前沒有明文的限制,工作線上的確常見身材比較嬌小的地勤人員,但由於地勤也是第一線面對顧客的公司門面,AirOnly 1的航空就業專家還是建議準航空…
外商航空公司的女性空服員也有不少身高180cm左右的,長榮華航也錄取過不少擔任過模特兒的高挑女性空服員。
以2010年以後在台灣招募的航空公司為例,截至目前僅福州航空要求裸視0.1,其他航空公司的視力要求多半是
空服員工作環境變異大,而且受傷了無法及時請求支援,因此在體檢要求上,會比一般在地面的工作職務更為嚴謹。